インタビュー
2008年10月06日
技術力で他社を引き離す 新規配合検索端末・クリヤーを投入（自動車補修用塗料特集2008から）
関西ペイント販売
取締役自動車補修塗料本部長 平田 信人
氏
社会的配慮という壁をクリアしていかなければ、次の経営の基盤がないとの認識が強まっています。環境配慮型システムへの関心が高い一方でコンパクトパフォーマンスの問題が先鋭化してきています。
新商品として『レタンＰＧエコ ダブルアールクリヤー』を上市しました。そのコンセプトは"高仕上がり"と"速乾"の追求です。仕上がり・作業性を向上（Ｒａｉｓｅ）させ、エネルギーの削減（Ｒｅｄｕｃｅ）を可能にしたクリヤーです。クリヤーコートのポリッシング可能時間を短縮することでトータルコストは必ずマイナスになります。つまり作業時間、塗料の使用量の削減を実現しつつ、仕上がり感が向上する２つのメリットがあります。
『レタンＰＧハイブリッドエコ フィラーシリーズ』を併せて上市します。３タイプの明度を設定し、上塗りの明度に合わせたフィーラーの選択ができ、カラーベースの塗装回数を減らすことができるのが特徴。更に用途に合わせてプラサフ標準仕様、スプレーパテ仕様、カラープラサフ仕様、ウェット・オン・ウェット仕様への使い分けが可能です。環境配慮としてトルエン、キシレンを含んでいません。研磨作業性は更に向上させています。
このＢｉｇ Ｖａｎターミナルは初のブロードバンドインターネットを使用するシステムです。ペーパー配合やＣＤ―ＲＯＭを顧客へ年数回配布する色彩検索システムでは市場から求められているスピードに追いつけなくなっています。インターネットを介することで、地域や国に関係なく普及できるという汎用性もあり、当社としてはこれをグローバルスタンダードとしても展開していきたい。当然、利便性と操作性が良くなければ普及しません。表示部は１２.１インチのカラーＴＦＴ液晶パネルを採用し、タッチパネル方式でトップ画面より車種別検索、企業色検索などができ、補修実績配合の登録、近似色配合の利用幅の拡大、高利用頻度の配合マーク表示など、使いやすさは格段に進化しました。
原点には、補修塗装の工程全体を通してトータルに省工程化を実現し、顧客の視点から最小の労力で最大の効果を生むことを目標とした技術開発の継続です。技術開発の担当者だった２０年くらい前、上塗り塗料システムごとに原色が増加することがユーザーの役に立っているのか、疑問を抱きました。そこでＰＧ８０を出発点に以降、ＰＧ２Ｋ、ＰＧハイブリッドエコへと、原色の統合を継続してきています。現在、原色統合ができている国内メーカーは当社のみです。原色統合を進める中で原色のクセを覚えることができ、原色の共通項が明確になり、その結果、原色の設定もシンプルになりました。統合までのプロセスは大変手間がかかりましたが、フォーマットが決まれば配合データづくりの精度とスピード向上が得られます。Ｂｉｇ Ｖａｎターミナルにはこのノウハウがベースに生かされています。他社と比較して原色数は約３０％の設定で初期の導入コスト並びにランニングコストが軽減されます。
ＰＧハイブリッドの約４０％は新規ユーザーで、新規獲得率は非常に高いと思います。その理由は将来性のあるシステムとの評価があり、現場で要求される性能に十分応えたシステムとなっているためです。
今回の新規クリヤーやフィラーシリーズの投入をあわせ、トータルシステム力として当社の方が上回っていると認識しています。あらゆる市場競合他社品に競合可能な品目充実をＰＧハイブリッドエコには込められております。省エネ化、塗回数低減、ＶＯＣ対策、ＰＲＴＲ対応などのニーズに応えることが可能な品目構成です。総合的に考えて当社の優位性は揺るがないものと思っています。
当社のスタンスはディーラーの機能はまず商品知識にあり、その上に立ってユーザーと同じ視点をもち、共通認識を共有化することで、トータルサービスをしていくべきだと考えています。ＢＰなどのプロに向かって技能アドバイスを営業側面と考えているならナンセンスであり、むしろ反発を買いかねない。足元をすくわれかねないことです。ですから商品知識を高めるために当社が支援する形は今後も積極的にやっていきますが、技能インストラクターの養成については必要性が低いと思います。商品知識とスキルを混同させないことです。
自動車補修塗料は建築用に比べボリュームを追求するよりも、付加価値の高い分野として位置付ける必要があります。更に建築塗料と比較して華々しい営業展開ではなく地味で地道な営業活動の側面があるがゆえ、ディーラーにとって収益性を高めるには、自補分野に対し企業ポリシーをもって経営資源を投入することが重要です。当社としてはディーラーの皆様との情報共有化がポイントになると考えています。現場情報、正しい情報のフィードバックによる連携に力を入れたい。
環境配慮は既に経営的テーマとなっており、ＥＵでは水性しか使えない状況、アジアでも韓国、北米ではカリフォルニア州で水性転換が加速しています。特に一部の外資系塗料メーカーさんは積極的に活動されており、長い目で見てＢＰユーザーも水性を無視した将来はないとの認識は強まっています。幸い当社の水性ベースはＴ社の純正部品と評価付けされており、塗装・塗膜品質の両面で数十の顧客から高い信頼性を頂いておりますが、日本全国のＢＰ顧客まで俯瞰するとトータルパフォーマンスの面で一気呵成に水性シフトへの流れではなく、現在はその前段階にあり、既存溶剤系システムのバージョンアップを挟んで低ＶＯＣを実現してからのテーマとの認識です。当社としては、水性になじむためのプロセスに対し地道にサポートを行って、転換がスムーズにいくような対応を塗料ディーラーと一体となって実施していきたいと考えています。